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开迪汽车为什么停产?
1、开迪汽车的停产并非源于其性能或质量问题，而是市场需求的变迁和技术创新的淘汰。市场对车型的需求日益多元化，开迪的车型未能跟上这一趋势，被新一代、更具竞争力的车型所替代。因此，生产线的调整成为必要，以适应新车型的生产。
2、全新开迪由于主打欧洲市场，并且由于大众此前在柴油车排放问题上教训深刻，因此开迪此次搭载的新型四缸6TDI、0TDI两款涡轮增压柴油发动机，符合2021年的欧6排放标准，尤其是氮氧化物（NOx）排放水平显著降低，使开迪的柴油发动机成为目前世界上最清洁的柴油发动机之一。
3、然而，需要注意的是，这款开迪汽车目前已经停产，这意味着在市场上可能不太容易找到新车源，如果对这款车型有兴趣，建议尽快关注二手车市场或者与经销商联系，以获取可能的二手选择。尽管如此，对于那些追求经典车型或者希望找到性价比高的二手MPV车主来说，这款开迪仍然具有一定的吸引力。
4、一汽大众生产了开迪几年后就被迫停产了，这就是 大众开迪的国产经历。如今，大众汽车又推出了全新开迪，它是基于MQB平台打造的，这款全新大众版的“五菱宏光”究竟有什么看点呢？带你看新一代大众开迪。
5、提起大众开迪不知道你是否还有印象。当年开迪和途安分别分给一汽-大众和上汽大众国产，只不过国产开迪命运不佳，早早停产。而如今海外版的全新一代开迪已经来了，基于二代的MQB平台打造，并一口气推出了4种版本的车型。全新一代开迪是家族的第五代车型，作为一台大众，这台车有着浓郁的家族风格。
caddy是什么车?
1、Caddy，即开迪，是一款由一汽大众精心打造的紧凑型车型。自2005年推出以来，其6L功能型5座版本便以其卓越的性能和实用的设计赢得了众多家庭的青睐。这款MPV车型的车身尺寸为长4405mm、宽1802mm、高1833mm，轴距为2682mm，提供了宽敞的内部空间。无论是家庭出游还是日常通勤，都能确保乘客的舒适体验。
2、caddy是大众开迪，开迪是一汽大众旗下的一款紧凑型车，以开迪2005款6L功能型5座为例，其车身结构为5门5座MPV，车身尺寸分别是：长4405mm、宽1802mm、高1833mm，轴距是2682mm。
3、caddy意思是大众开迪。开迪（Caddy）是在第5代高尔夫技术平台PQ35上开发出的小型多功能车，可以称做紧凑型多功整体外观（5张）能车CMPV（Compact Multi Purpose Vehicle），介于轿车和MPV之间。按大众原来的叫法是紧凑型VAN。2004年2月在德国本土投放。
4、CADDY 为普通高尔夫场地车 PIZZA BOY为一个印着PIZZA图案的踏板摩托 具体位置：CADDY在高尔夫球场前的公路或里面，PIZZA BOY在比萨饼店旁边。
商用车定位怎么还成为了个性的加分项?新一代大众开迪解析
1、从整体上来看，相比于它的上一代产品，新一代大众开迪显然要变得更加的硬朗，同时整车的上装形象得益于平台的优化，实现了明显的视觉重心后移。所以从某种角度上来看，定位于商用化的开迪，也因为这种商用化的取向而形成了个性而独立的一面。
2、从外观上来讲，车身前脸具有很高的辨识度，LED大灯与镀铬中网封闭在同个平面内，再加上下方的菱形蜂窝网状设计，颇有几分新能源汽车的味道，不知道的还以为开迪也推出了新能源版本呢。车尾采用了竖条形LED尾灯造型，另外根据不同版本车型将提供对向侧开门和掀背式尾门开启两种方式。
3、全新开迪还升级了一系列的驾驶辅助系统，包括第一次在大众商用车上配备的旅行辅助系统，可提供全速段的自动驾驶辅助。并增加了拖车辅助功能、侧风辅助功能和后方倒车辅助系统。全新多功能方向盘配备了电容传感器，可以清晰识别手指对触控按钮的动作指令，这些配置极大的提升了商用车驾驶员的操作便利性。
4、大众汽车为澳大利亚带来了一系列不错的 Cargo Caddy，有两种轴距长度，分别为 SWB 和 Maxi，配备 5 升四缸涡轮汽油发动机 （220TSI） 或 0 升四缸涡轮柴油发动机，后者有两种调谐状态（280TDI 和更强大的 320TDI）。
5、这张预告图以设计草图的形式展示了全新一代大众Amarok的样子，新车比现款车型的设计更加大胆，看上去十分霸气，更具侵略性。当然了，汽车制造商在发布草图时往往会夸大许多细节，所以我们并不指望真正的量产车会如此激进。
大众也有“五菱宏光”,配2.0T+四驱,带你看新一代大众开迪
一汽大众在10几年前曾经国产过开迪，这款从样子到功能的“微面”各方面都很像五菱宏光，但是它的价格却高达15万元，这就预示着它已经脱离了“群众路线”，选择这种“微面”的人群更加在意价格和实用性，而不是什么行驶品质和内在质感，跟“微面”讲这些东西显然是滑稽可笑的，因此，它的销量就可想而知了。
这款车主打商用功能并兼顾家用MPV。只可惜生不逢时，由于理念过于超前，售价也不够亲民，大众开迪十分短命，即便请来了成龙代言，也成为了大众在国内为数不多的失败车型，最终被一汽大众的经销商内部消化为工作车，草草停产。
不过换个角度想下，恰恰是性价比也可能是限制开迪在华销量的原因之一，毕竟自身定位于商客两用的，这种车型的消费者往往不太注重舒适度，更追求实用，这也是五菱宏光难遇对手的原因之一。如果想要开迪能火起来，疆哥有个大胆的想法——将开迪下放到捷达旗下生产，并将价格下放到10万左右。
在德国本土，大众开迪是2004年上市的，基于高尔夫的平台打造。严格来讲，开迪不是一辆真正意义上的MPV车型。按照大众官方的叫法，这是一款紧凑级的VAN。通俗的讲，就是箱型客货两用车，主要还是用来拉货，定位和国内的五菱宏光差不多。2005年4月，大众开迪正式引入国内生产和销售。
另一方面方方正正的MPV轮廓则契合欧洲消费者较高大的身材，也比同尺寸的轿车更能装东西，宜家宜商，所以Caddy在欧洲市场的销量非常高，是大众商旅序列车型的No.1，比MPV Transporter即迈特威销量更高，三代车型共计超过200万辆，是欧洲市场上更高级一些的“五菱宏光”。
大众开迪面包车完全属于MPV架构，舒适质感必然会超越国产五菱宏光之类的微面车型。而且这款车一直都提供非常丰富的动力总成，最受期待的当然是柴油发动机，全新大众开迪预计依然会搭载很经典的0t柴油发动机，极限输出预计可以达到122马力，当然这款车也将会提供汽油发动机，完全可以根据消费者的需要来选择。
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文章不错《【开迪汽车,开迪汽车有生产吗现在】》内容很有帮助